Od digitalizácie a konektivity až po autonómne riadenie sa Systems & Components od 12. do 18. novembra 2023 ponorí hlboko do trendov a vývoja v poľnohospodárskych strojoch a celom sektore off-highway. Spoločnosti na výstavisku v nemeckom Hannoveri posúvajú automatizáciu mobilných strojov na vyššiu úroveň a. V dôsledku prudko rastúceho významu požiadaviek na inteligenciu a flexibilitu sa rozhranie človek-stroj stáva čoraz dôležitejšou súčasťou bezpečnosti.
V posledných rokoch mnohé technické pokroky v oblasti mobilných strojov zvýšili bezpečnosť, pričom ústrednú úlohu zohráva rozhranie človek-stroj (HMI). Moderné kamerové a monitorovacie systémy umožňujú operátorom presne a bezpečne manévrovať. Toto je obzvlášť dôležité pri hydraulických rýpadlách a kombajnoch, pretože zadná časť a boky môžu byť často zakryté. Kamery môžu pomôcť odstrániť mŕtve uhly a uľahčiť cúvanie zobrazením prekážok naživo na monitoroch v kokpite, čím sa zabráni kolíziám s ľuďmi alebo predmetmi.
Vysoký výpočtový výkon v kabíne vodiča
Komfort obsluhy a poskytovanie informácií o vozidle je pre vozidlá mimo diaľnice kľúčové. Na riadenie stále zložitejších funkcií sa zhromažďuje a spracováva čoraz väčší objem údajov. Vďaka vysokovýkonnému grafickému procesoru a integrovanému reproduktoru podporujú displeje operátora animovaným dizajnom a audio-vizuálnymi upozorneniami. Návštevníci Systems & Components si môžu prezrieť ergonomický dizajn ovládačov, ktoré možno kombinovať s mobilným riadiacim systémom alebo používať samostatne – a to aj v náročných prevádzkových podmienkach vďaka ich robustnému dizajnu.
Všetky zariadenia ponúkajú rozsiahle rozhrania, ako napríklad ISOBUS, štandard pre poľnohospodársky sektor, a zbernicu CAN, ktorá je štandardne vybavená mnohými stavebnými strojmi. Ethernet, USB, analógové a digitálne I/O zaisťujú jednoduchú integráciu do architektúry riadiaceho systému, zatiaľ čo analógové video vstupy umožňujú pridanie kamier. Integrovaná funkcia PCAP touch – „Projected Capacitive Touch“ – navyše ponúka optimálne ovládanie funkcií stroja. Vďaka tejto technológii sa povrch okna alebo skla stáva citlivým na dotyk, čo používateľom umožňuje používať systém ako tablet alebo smartfón. Podľa potreby je možné integrovať Wi-Fi, rozhrania mobilných telefónov a systémy určovania polohy, ako je GPS alebo Galileo, čo umožňuje implementáciu náročných telematických riešení.
Adaptívne koncepty prepracované
Zatiaľ čo nové traktory sú štandardne vybavené systémom ISOBUS, staršie vozidlá musia byť dodatočne vybavené, aby spĺňali požiadavky moderného presného poľnohospodárstva. Poľnohospodári nájdu na výstavisku v Hannoveri mnoho spôsobov, ako to urobiť, ale Systems & Components neponúka len prehľad riešení HMI, ktoré sú v súčasnosti dostupné na trhu off-highway pre tých, ktorí rozhodujú a vývojári. Vystavujúci poskytovatelia technológií a výskumné inštitúcie tiež poskytnú pohľad na svoje plány a ukážu trendy na nasledujúce desaťročie. Jedným z takýchto príkladov je aISA („adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper“; v angličtine: adaptívne interfejsové systémy v traktore). V tomto spoločnom projekte Inštitút inžinierstva a priemyselného dizajnu (IKTD) na Univerzite v Stuttgarte, Inštitút poľnohospodárskeho inžinierstva na Univerzite v Hohenheime (ATH) a elobau GmbH & Co. KG vyvinuli funkčný prototyp riadiacej lakťovej opierky, ktorý dokáže prispôsobiť sa rôznym scenárom.
Takéto adaptívne systémy sľubujú výhody z hľadiska použiteľnosti, pretože vždy ponúkajú ovládacie prvky s vhodnými prevádzkovými vlastnosťami. Testovanie sa uskutočnilo inštaláciou systému do traktora Same Deutz-Fahr, ktorý absolvoval rôzne terénne testy s rôznymi náradím. Plne funkčný prototyp, ktorý už bol vystavený na veľtrhu Agritechnica 2019, bude teraz vyvinutý pre výrobu v nadväzujúcom projekte aISA 2.0. Cieľom je poskytnúť systém rozhrania pre rôzne úlohy, ktoré má traktor vykonávať. Keď sa spoja rôzne nástroje, rozhranie človek-stroj sa prispôsobí prevádzkovému scenáru pomocou ISOBUS a vytvorí optimálne rozhranie z hľadiska dostupnosti, rozloženia, grafiky a prevádzkového režimu pri dodržaní ergonomických a formálnych požiadaviek.
Akčné odporúčania projektov rozšírenej reality
Odborníci sa zhodli, že komunikácia medzi človekom a strojom sa bude musieť ešte viac zamerať na potreby „človeka“, operátora, ktorý čelí rastúcej hustote informácií. S pribúdajúcimi aplikáciami sa kladie väčší dôraz na užívateľskú orientáciu rozhraní mobilných strojov. Efektívna prevádzka závisí od osobných zručností, školení a kvality interakcie s rozhraním. Inteligentné komponenty HMI sa musia rozhodnúť, ktoré informácie majú kedy najvyššiu prioritu, a skryť menej dôležité údaje v zložitých situáciách.
Výskumné konzorcium „Driver's cab 4.0“, ktorého členom je aj výrobca poľnohospodárskych strojov Claas, ukáže, čo znamená táto rovnováha medzi človekom a technológiou. Tím z Karlsruhe Institute of Technology (KIT) vyvíja automatizovaný asistenčný systém zameraný na vodičov s adaptabilným rozhraním človek-stroj. Dokáže rozpoznať aktuálnu úroveň stresu vodiča a automaticky vydať odporúčania. Úroveň stresu sa dá rozpoznať pomocou sledovania očí a výskum sa uskutočňuje aj v oblasti fitness náramku, ktorý určuje pulz pomocou svetla. Tieto vstupy sa potom použijú na generovanie odporúčaní premietnutých do zorného poľa operátora. Nakoniec sa použije rozhranie rozšírenej reality, ale v kabíne vodiča 4.0 sa ako displej používa čelné sklo spolu s užitočnými informáciami, ako sú predpoveď počasia alebo údaje o zaťažení pôdy.
Kľúčové technológie pre mobilné pracovné stroje
Systems & Components, ktorý sa má konať súbežne s Agritechnica v Hannoveri od 12. do 18. novembra, prinesie odpovede na otázky, ako vyzerá ideálne pracovisko kokpitu a aké asistenčné systémy sú kde vhodné. Veľtrh B2B ponúka vývojárom a konštruktérom možnosť získať komplexné informácie a diskutovať o HMI riešeniach pre mobilné stroje, ako sú poľnohospodárske a stavebné stroje, ale aj lesné a komunálne vozidlá.
Kontakty médií:
Dažšia zima
Tel: + 49 6924788 212
E-mail: r.winter@dlg.org
Malene conlong
Tel: + 49 6924788237
E-mail: M.conlong@dlg.org